箱根宿（はこねじゅく）は、東海道五十三次の宿場のひとつ。現在の神奈川県足柄下郡箱根町にあった。
　箱根宿は、慶長六（１６０１）年の宿駅制の発足から１７年ほど遅れて設置された宿場である。箱根は険しい峠を越えなければならず、東海道随一の難所であったため、旅人の苦労を軽減しようと、急きょ両隣の小田原宿、三島宿から５０軒ずつ移住させて作らせた。
　これにより、箱根には小田原藩の領地と幕府の天領があり、ひとつの宿場にふたりの領主がいるという、他の宿場にはない特徴があった。
　標高８００ｍの地にあった箱根宿付近の並木には、楓が植えられ、春の新緑や秋の紅葉と、宿場道に趣を添えていたという。「箱根越え」に疲れた旅人たちは、この並木を見て旅の疲れを癒したのだろうか。

　平塚宿（ひらつかじゅく）は、東海道五十三次の宿場のひとつ。現在の神奈川県平塚市にあった。
　慶長六（１６０１）年に宿駅制度を成立させた徳川家康は、日本橋から京都までを結ぶ幹線道路として東海道を整備し、寛永年間までに５３箇所の宿場を作った。平塚は、宿駅制度成立と同時に日本橋より７つめの宿場に指定された。本陣・脇本陣のほか約５０軒の旅籠屋があったが、宿泊より休憩に使われることが多かったようである。
　平塚宿を描いた浮世絵は、安藤広重作のものを始め、多くの作品が残されている。平塚より望む富岳や大山、市内を横切る高麗山などがモチーフとなっている。平塚宿を出て西に向かえば、高麗山が前面に立ちふさがる様子は、昔も今も変わらない。

　三島宿（みしましゅく）は、東海道五十三次の宿場のひとつ。現在の静岡県三島市にあった。
　三島は古くから伊豆の中心地として栄え、三嶋明神の門前町として大変な賑わいを見せていた。慶長六（１６０１）年に徳川家康が宿駅制度を作り、東海道に５３箇所の宿場を設けた際には三島宿は東海道の起点、江戸日本橋から１１番目の宿駅に指定される。
　その後、三代将軍家光が参勤交代制度を制定し、各大名の往来が多くなると、三島宿は江戸防衛の役割を担うことになった。また、三島宿は伊豆半島の文化、産物の流通の中心という役割も果たしていた。諸大名や幕府役人などが宿泊した本陣は２軒、大名家の家臣が宿泊した脇本陣は３軒あったほか、一般庶民の利用した旅籠屋は６４軒もあったという。三島宿の賑わいは、安藤広重の描く浮世絵「東海道五十三次」にも残されている。

　原宿（はらじゅく）は、東海道五十三次の宿場のひとつで、江戸日本橋から数えて１３番目の宿。現在の静岡県沼津市にあった。
　原宿は沼津宿と吉原宿の間に設けられた東海道の中では小さな宿場である。しかし浮島沼を背景にした富士山の眺めは街道一といわれ、安藤広重を始め多くの浮世絵師によって描かれている。
　現在は残念ながら宿場町の面影を残すものは数少ないが、かつての旅籠屋を継いで今も営業している旅館も残る。今では近代的な建物になっているが、中に入ると奥行きは長く、宿場の建物であったことを実感できる。また、街には旅籠屋や本陣跡を示す案内板なども立ち、かすかに往時の名残をとどめている。